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▲這部車很眼熟嗎？現在在墨西哥還買得到新車！（圖／翻攝自Nissan）
記者張慶輝／綜合報導
一款車的生命周期，大多都在3年到5年左右，之後就會隨著各種科技及安全性的演進，進行大小改款以維持產品中小企業貸款率利最低銀行企業貸款率利最低銀行 2016競爭力，不過在某些市場中，除了進步速度較慢，價格更是凌駕於科技與安全之上，這也讓這部車在墨西哥市場農地貸款率利試算縱橫25年。
▲Sentra在台灣都不知道演進幾個世代了，墨西哥還停留在1992年的B13。（圖／翻攝自Nissan）
稍微資深的讀者，一眼就能認出這部代號為B13的「Sentra」，其實這部車是在1992年導入墨西哥，Nissan為了區隔各市場，特別取了另外一個名字「Tsuru」；因為低廉的入手價格和養護成本，使得Tsuru成為墨西哥的暢銷車款之一，時至今日，Nissan為Tsuru換上來自雷諾的離合器與變速箱，只要7,000美元（約新台幣22萬）的起跳台東中小企業貸款價，更成為計程車業者的最愛。勞工紓困貸款率利 2016申請勞工貸款率利 銀行2016
▲如果不是墨西哥法規進步，這部老妖怪恐怕可以再戰10年。（圖／翻攝自Nissan）
不過近期墨西哥政府決定，要將國內販售車輛的安全標準，提升至與美國及歐洲相同水準，所有新車都必須標配安全氣囊與ABS防鎖死煞車系統，已經征戰25年的Tsuru架構實在太舊，無法加上這些安全配備，最後只得下台一鞠躬，也終於為傳奇的超公司貸款率利最低銀行長量產紀錄畫下句點。
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